Morloi Olew Crankshaft Peiriant Tryciau Uchel-Tymheredd Uchel a Datrysiadau Gwrthsefyll Gollyngiadau
Disgrifiad Meta: Mae'r sêl crankshaft a ddyluniwyd yn arbennig ar gyfer tryciau ar ddyletswydd trwm wedi'i gwneud o ddeunydd cyfansawdd rwber fflworoelastomer a nitrile, sy'n addas ar gyfer modelau injan prif ffrwd fel Cummins a Volvo i ddarparu amddiffyniad gwrth-ollyngiad gydol oes. Cefnogi addasu, a chyflenwad uniongyrchol byd -eang!
Pam dewis ein morloi crankshaft tryciau?
Perfformiad selio gradd filwrol
Fluoroelastomer (FKM) a rwber nitrile (NBR) Deunydd cyfansawdd, ymwrthedd tymheredd o radd -40 i radd +250, cynyddodd gwrthiant olew 300%
Mae'r dyluniad gwefus selio deinamig wedi'i optimeiddio trwy efelychiad dynameg hylif i sicrhau bod trwch y ffilm olew yn sefydlog ar 0. 5-2. 5μm, gan leihau colled ffrithiant 80%.
Addasu pob model
Yn gorchuddio brandiau tryciau prif ffrwd: Cummins X15 (rhan rhif 4101504), Volvo (136 × 159 × 13), Sinotruk VG1246010005 a modelau 16+ eraill
Yn gydnaws â thryciau dyletswydd trwm rhwng 1975 a 2025, gan gynnwys modelau clasurol fel Detroit Diesel 8V -92 a Dodge 3/4 tunnell
Gwirio amodau gwaith eithafol
Pasio 72 awr o brawf mainc cyflym (cyflymder 6000rpm, tymheredd olew 150 gradd)
Y gwrthiant dirgryniad yw> 7. 0 kg · m, ac mae'r iawndal ecsentrigrwydd hyd at 0. 3mm, sy'n addas ar gyfer amodau ffordd garw
Bywyd Gwasanaeth Hir
Ardystiad SAE J200 gyda<5% volume change after 1000 hours of continuous exposure to ASTM 1# oil
Mae'r sgerbwd wedi'i atgyfnerthu â ffibr carbon arbennig wedi cynyddu ymwrthedd y grym rheiddiol 40% ac mae ganddo oes gwasanaeth o fwy na 100, 000 cilometr
Senarios cais a straeon cwsmeriaid
Fflyd logisteg pellter hir: Amnewid sêl ar gyfer 50 volvo fh16s gyda chofnod blwyddyn 3- o ollyngiadau sero
Peiriannau Mwyngloddio: 20, 000 awr o weithrediad di-waith cynnal a chadw ar Diesel Detroit 8V -92 peiriannau
Rhanbarth Oer Eithafol: Tîm Siberia -40 Gradd Gwirio Amgylcheddol, Gostyngodd y torque cychwyn 42%
Cludiant Dyletswydd Trwm: Gall y dyluniad ffos arbennig wrthsefyll effaith pwysau dros dro 20 bar i sicrhau gweithrediad a chynnal y fflyd yn ardaloedd gwyntog a thywodlyd gogledd-orllewin China
Logisteg cadwyn oer: -40 gradd tymheredd isel i gynnal hydwythedd, harbin/manzhouli ac ardaloedd oer iawn eraill wedi'u gwirio
Peiriannau porthladd: cotio gwrthsefyll cyrydiad chwistrell halen, porthladd porthladd/ningbo Qingdao, ac achosion gosod amgylchedd llaith eraill
| Heitemau | Fanylebau | Meini prawf profi |
| Materol | Fkm/nbr cyfansawdd wedi'i lamineiddio |
DIN 53504 |
| Tymheredd Gweithredol |
Gradd -40 i +250 gradd |
ISO 1817 |
| Cryfder cywasgol |
0. 5mpa (statig) |
ASTM D1414 |
| Goddefgarwch diamedr siafft |
Gradd H9 (± 0. 025mm) |
GB/T 1800.2 |
| Trorym |
15-20 n · m (gydag offeryn SKF 733)) |
SAE J2290 |
Ymrwymiad i Ansawdd
Arolygiad Llawn Almaeneg Zeiss CMM (goddefgarwch dimensiwn ± 0. 01mm)
ISO 3601 Darperir Adroddiad Prawf Gwrthiant Hylif ar gyfer pob swp
Cefnogi Ffowndri OEM, Yn gallu addasu SKF/VKM a logos corfforaethol eraill
Canllaw Gosod a Chynnal a Chadw
Defnyddiwch offeryn gosod arbennig (ee SKF 733) i sicrhau crynodiad o lai na neu'n hafal i 0. 1mm
Mae garwedd arwyneb y siafft yn RA yn llai na neu'n hafal i 0. 8μm, ac mae'r chamfer yn 15 gradd ± 1 gradd i atal difrod gwefus
Argymhellir gwirio'r rheiddiol Gwisgwch bob 1 0 0, 000 km (gwerth cyfyngiad 0.15 mm)
Tagiau poblogaidd: morloi olew crankshaft injan tryciau, gweithgynhyrchwyr morloi olew crankshaft llestri, cyflenwyr, ffatri
