Mae sêl olew crankshaft yn elfen selio sydd wedi'i gosod ar ben blaen a chefn y crankshaft injan. Fe'i defnyddir i atal olew iro rhag gollwng o ben blaen a chefn y crankshaft, ac i atal llwch ac amhureddau allanol rhag mynd i mewn i du mewn yr injan. Fel arfer mae'n cynnwys deunydd rwber a rhannau cymorth metel.

- Swyddogaeth selio: Prif swyddogaeth y sêl olew crankshaft yw sicrhau gweithrediad arferol system iro fewnol yr injan ac atal gollyngiadau olew iro. Mae'n ffurfio sêl trwy gysylltu â'r wyneb crankshaft, gan atal olew iro rhag gollwng o'r cyfnodolyn crankshaft.
- Gwrthwynebiad gwisgo: Mae angen i'r sêl olew crankshaft wrthsefyll ffrithiant a phwysau'r wyneb crankshaft cylchdroi cyflym. Felly, mae fel arfer yn defnyddio deunyddiau rwber sy'n gwrthsefyll traul fel rwber styrene-biwtadïen (NBR) neu rwber fflworin (FKM) i ddarparu bywyd gwasanaeth hir.
- Gwrthiant tymheredd: Mae angen i seliau olew crankshaft weithio mewn amgylcheddau tymheredd uchel oherwydd bod tymheredd uchel fel arfer yn effeithio ar yr olew iro yn y cyfnodolyn crankshaft. Felly, mae angen i ddeunydd y sêl olew crankshaft gael ymwrthedd tymheredd da i atal heneiddio deunydd a methiant.
- Elastigedd a thyndra: Mae angen i'r sêl olew crankshaft fod â rhywfaint o elastigedd i addasu i gylchdroi ac anffurfiad y crankshaft. Dylai ffitio'n glyd yn erbyn yr wyneb crankshaft i sicrhau sêl effeithiol.
- Gwrthiant cemegol: Mae angen i forloi olew crankshaft wrthsefyll ymosodiad gan ireidiau a chemegau eraill. Felly, fe'i gwneir fel arfer o ddeunydd rwber gyda gwrthiant cemegol da.
- Rhwyddineb gosod a chynnal a chadw: Mae morloi olew crankshaft fel arfer wedi'u cynllunio i fod yn hawdd eu gosod a'u cynnal i'w hadnewyddu a'u hatgyweirio'n hawdd.
| Priodweddau ffisegol | ||||
| Eiddo | Safon prawf | Gwerth | Uned | |
| Caledwch | ASTM D2240 | 73+/-5 | Traeth A | |
| Elongation ar egwyl | ASTM D412 | 297 | % | |
| Cryfder tynnol | ASTM D412 | 19.2 | Mpa | |
| 100% Modwlws | ASTM D412 | 4.5 | Mpa | |
| Set cywasgu-24 awr am 100graddSlab | ASTM D395 | 9.1 | % | |
| Priodweddau heneiddio | ||||
| Eiddo | Safon prawf | Gwerth | Uned | |
| Gwresogi sy'n heneiddio-72 awr yn 100gradd | ASTM D573 | |||
| Newid caledwch | 1.95 | Traeth A | ||
| Elongation ar egwyl newid | -21 | % | ||
| Newid cryfder tynnol | -7 | % | ||
| Newid cyfaint | 0 | % | ||
| -166awr sy'n heneiddio yn 100gradd | ASTM D471 | |||
| Newid caledwch | -1.95 | Traeth A | ||
| Elongation ar egwyl newid | -10 | % | ||
| Newid cryfder tynnol | -10 | % | ||
| Newid cyfaint | 4.35 | % | ||
Mae morloi olew crankshaft yn chwarae rhan bwysig yn yr injan, gan sicrhau gweithrediad arferol y system iro injan a diogelu cydrannau allweddol megis y crankshaft.
Tagiau poblogaidd: sêl olew crankshaft, gweithgynhyrchwyr sêl olew crankshaft Tsieina, cyflenwyr, ffatri








