Amsugnwr Sioc Rwber AEM

Mae AEM Rubber Shock Absorber yn ddyfais fecanyddol a ddefnyddir i liniaru sioc a dirgryniad. Defnyddir siocleddfwyr yn gyffredin mewn automobiles, beiciau modur, peiriannau diwydiannol, a chymwysiadau eraill i leihau effaith dirgryniadau a siociau ar gerbyd neu offer wrth symud. Mae'n werth nodi bod amsugwyr sioc AEM yn cael eu defnyddio'n helaeth yn y diwydiant modurol, yn enwedig mewn systemau atal dros dro. Gallant leihau bumps a dirgryniadau cerbydau wrth yrru, darparu profiad gyrru llyfnach, a chynyddu cysur reidio.

Beth Yw Amsugnwr Sioc?

Mae sioc-amsugnwr, a elwir hefyd yn damper, yn ddyfais fecanyddol sydd wedi'i chynllunio i amsugno a lleddfu'r effaith a'r dirgryniad a gynhyrchir gan symudiad cerbyd neu beiriannau. Ei brif swyddogaeth yw rheoli symudiad y system atal dros dro a darparu taith esmwyth a chyfforddus.

Mewn cymwysiadau modurol, mae siocleddfwyr fel arfer yn rhan o system atal y cerbyd. Maen nhw'n gweithio ar y cyd â ffynhonnau i leddfu'r osgiliadau a'r dirgryniadau a achosir gan arwynebau ffyrdd anwastad, twmpathau ac aflonyddwch arall. Trwy amsugno a gwasgaru'r egni cinetig a gynhyrchir gan y symudiadau hyn, mae amsugwyr sioc yn helpu i gynnal cyswllt teiars â'r ffordd, gwella sefydlogrwydd cerbydau, a gwella trin a rheolaeth gyffredinol.

Mae'r egwyddor sylfaenol y tu ôl i sioc-amsugnwr yn cynnwys trosi egni cinetig y system atal yn ynni gwres. Mae'n cynnwys piston sy'n symud i fyny ac i lawr o fewn silindr wedi'i lenwi â hylif hydrolig neu nwy. Wrth i'r ataliad symud, mae'r piston yn gwthio yn erbyn yr hylif neu'n cywasgu'r nwy, gan gynhyrchu ymwrthedd i'r cynnig. Mae'r gwrthiant hwn yn arafu ac yn rheoli symudiad yr ataliad, gan leihau'r effaith ac atal bownsio neu osciliad gormodol.

Daw amsugyddion sioc mewn gwahanol ddyluniadau a mathau, gan gynnwys hydrolig, wedi'i lenwi â nwy, ac wedi'i reoli'n electronig. Mae dewis math penodol yn dibynnu ar ffactorau megis cais y cerbyd, nodweddion reidio dymunol, a gofynion perfformiad.

Yn gyffredinol, mae siocledwyr yn chwarae rhan hanfodol wrth gynnal sefydlogrwydd, cysur a diogelwch cerbydau trwy reoli'r effaith a'r dirgryniadau a gynhyrchir gan symudiad y cerbyd.

Priodweddau Polymer o Rwber Acrylig Ethylene

Mae AEM yn gwrthsefyll olew, gwres ac osôn. Yn ogystal, mae gan AEM wrthwynebiad da i olewau iro a saim (yn seiliedig ar olewau synthetig neu fwynol sy'n cynnwys ychwanegion cyrydol) yn ogystal â hylifau llywio trawsyrru / pŵer. Mae gan elastomer polyethylen acrylate ymwrthedd gwres uwch na rwber polyacrylate (ACM) ac mae ganddo hefyd gryfder gwell a hyblygrwydd tymheredd isel. Nid yw rwber AEM yn gallu gwrthsefyll hydrocarbonau aromatig, esterau, cetonau ac asidau crynodedig. Mae elastomers AEM yn darparu eiddo dampio rhagorol dros ystod tymheredd eang. Gan nad yw rwber AEM yn cynnwys halogenau, gellir defnyddio'r cymysgeddau hefyd i gynhyrchu ceblau gwrth-fflam, gorchuddion llawr, neu forloi.

Trosolwg o briodweddau rwber AEM:

• Gwrthwynebiad tywydd ardderchog ac ymwrthedd osôn.
• Gwrthiant gwres a chemegol da iawn.
• Yn gwrthsefyll y rhan fwyaf o olewau ac ireidiau (hyd yn oed y rhai sy'n cynnwys ychwanegion cyrydol).
• Set cywasgu isel.
• Yn addas ar gyfer cymwysiadau tymheredd isel.
• Ystod cymhwysiad thermol: -40 i +150 gradd , tymor byr hyd at 175 gradd .

Mae elastomers acrylig polyethylen yn cydymffurfio'n llawn â'r safonau diweddaraf. O'r herwydd, maent yn cael eu defnyddio gan y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir ledled y byd i gynhyrchu cydrannau sy'n gysylltiedig ag injan, gan gynnwys:

Pibellau Turbocharger a chymwysiadau pibell eraill.
Tai Synhwyrydd Hidlo Gronynnol Blow-by a Diesel.
Cydrannau rheoli aer.
Amsugnwyr sioc sy'n gwrthsefyll olew ac sy'n gwrthsefyll gwres.
Morloi injan a thrawsyriant.
Gasged gorchudd pen silindr.
Hidlydd olew a gasged padell olew.
Piston shifft.

Tagiau poblogaidd: amsugnwr sioc rwber aem, gweithgynhyrchwyr absorber sioc rwber aem Tsieina, cyflenwyr, ffatri